Mis en œuvre par un financement conjoint de l’Etat du Cameroun, de la Banque africaine de Développement et de l’Union Européenne via un blending, la construction du pont sur la Logone entre Yagoua et Bongor et les aménagements connexes font partie de la phase 1 du projet régional intégrateur du réseau routier dans le bassin du lac Tchad.
Evaluée à 37 milliards de F CFA (pont sur le fleuve Logone et ses voies de raccordement), la matérialisation de ce projet est aujourd’hui possible grâce aux efforts combinés de l’Etat du Cameroun et de ses partenaires techniques et financiers. En effet, la Banque africaine de Développement, partenaire fidèle de l’Etat du Cameroun a financé le projet à hauteur de 40 millions d’euros. Une partie de ce montant, soit 20,785 millions d’euros a été allouée au Cameroun et une autre de 19,215 millions d’euros au Tchad.
La particularité du financement de ce projet intégrateur étant qu’il bénéficie d'un financement de type "blending", c'est à dire de mixage prêt-don, en partenariat étroit avec la Banque Africaine de Développement, auquel l'Union européenne a apporté un don 40 millions d'Euros, donc un peu plus de 26 milliards de FCFA, issus du programme régional en Afrique centrale agréé avec la Commission Economique des Etats de l’Afrique centrale et la Communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale. Pour ce qui est des travaux connexes à cette phase 1, ils concernent d’une part, la construction de 276 km de route dans les régions du Nord et de l’Extrême-Nord et une étude de planification urbaine pour la ville de Yagoua coordonnée par le MINDUH, laquelle prend en compte l’étude de l’assainissement de la ville.
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D’autres parts, ces projets connexes incluent pour ne citer que ces quelques cas : la formation et l’accompagnement des jeunes et des femmes pour le montage des projets de développement, la construction du marché de Zébé pour le commerce Général et de bétail de Yagoua, la réhabilitation et l’équipement de salles de classes, la construction des latrines et des points d’eau pour les écoles de Zebe et de Kalak, etc.
Il s’agira donc avec ce pont dont les travaux sont en voie de finition, de l'ouverture d'un troisième point d'échanges officiels entre le Cameroun et le Tchad. Ce qui permettra de redynamiser les échanges commerciaux entre les deux pays. Bien plus, entrant en droite ligne avec les priorités de la BAD et de l’UE en Afrique centrale, l’ouverture à la circulation du pont sur le fleuve Logone permettra de renforcer la libre circulation des biens et des personnes, réduire les coût de transport et les distances des voyages, assurer la sécurité des usagers de la route et renforcer la résilience des zones inondables avoisinantes face aux changements climatiques.
Julien EFILA TSILA
